2022年课题组毕业合影

2021年课题组毕业合影

2019年课题组合影

2018年课题组毕业合影

2017年课题组毕业合影

2016年课题组毕业合影

2015年课题组毕业合影 

2014年课题组毕业合影　  

　

2012年课题组毕业合影　 

2011年课题组毕业合影

 

2010年课题组毕业合影

　  低维摩擦学材料课题组成立于2009年，在薛群基院士和王立平研究员的带领组织下，职工和研究生队伍不断扩大，逐步形成了1支由1名院士、1名研究员、4名副研究员、多位助理研究员及研究实习员以及10多名研究生组成的青年创新团队，目前课题组常务工作由张广安副组长及鲁志斌副组长主持。课题组主要从事等离子体基PVD、CVD高性能新结构薄膜材料和耐磨润滑表面改性技术的基础研究与工程应用开发，目标是揭示新型结构抗磨与润滑薄膜的表／界面行为机理－突破核心关键技术并最终取得工程化应用。目前课题组完成和在研承担国家自然科学基金、科技部973、科技部863项目、中科院以及企业项目等15余项；课题组与国内多家大型企业如美的集团、仪征双环活塞环、重庆建设、南车集团常州戚墅堰机车车辆、青岛轴承公司、瓦轴集团等企业建立了长期技术合作；与英国南安普顿大学Robert Wood教授课题组、瑞典乌普萨拉大学Ulf Jansson教授课题组以及英国西苏格兰大学Richard Fu教授课题组等建立了长期学术交流与合作关系，经过多年平台建设和研究基础积累：

1.　　已经形成了完善的多元/多结构/多尺度纳米复合薄膜的各种制备平台如多靶磁控溅射薄膜沉积系统、受控阴极弧复合离子束薄膜沉积系统、高能离子注入复合薄膜沉积系统、高密度等离子体化学气相沉积超厚DLC系统、磁控溅射－磁过滤离子镀复合沉积系统以及英国Teer公司生产的磁控溅射中试和批量生产系统等；

2.　　在低摩擦碳基薄膜研究中，突破了碳基复合薄膜非晶-纳米晶可控、微／纳织构复合、多层梯度优化等多尺度和多层次设计以及与金属底材的弱结合、大面积均匀沉积、极端形状部件表面可靠结合以及管内壁高速沉积等技术瓶颈，发展了系列水（介质腐蚀）环境、高真空、高载高速、特殊气氛以及发动机环境用高性能碳基固体润滑薄膜，揭示了碳基薄膜在多因素耦合环境下的损伤模型和寿命控制规律。

3.　　研制的系列高性能碳基复合薄膜以及CrN基多元复合薄膜在新一代汽车发动机关键零部件（活塞环／挺柱等）、箔片轴承系统、大尺寸精密齿轮、滚珠轴承、模具工具、机械表精密器件、空调压缩机关键零部件（叶片／活塞等）等获得初步应用，实现了实验室规模批量生产。

 课题组近期重点突破方向：

　1）多尺度/多界面/多结构/多元复合碳基薄膜设计、制备及其行为机理；

　2）超强韧化/超厚C-B-Si基纳米复合涂层及其环境行为；

　3）薄膜制备与服役行为中的多跨尺度模拟计算与寿命预测；

　4）新型抗磨与润滑薄膜工艺-装备一体化及在航空航天、发动机等高技术领域应用。