摘要: 在自制的新型膜厚测量仪上，测量4010航空油在不同接触压力、温度和卷吸速度下的干涉图像，分析接触区的润滑特性。结果表明：在低温高速区主要表现为弹流润滑，中心膜厚与接触压力呈负相关；而在低温低速、高温区主要表现为薄膜润滑，中心膜厚受接触压力的影响较小。在弹流润滑区内高接触压力下油膜形状呈平坦状分布，而薄膜润滑区内油膜形状总体上比较平滑。随着载荷的增加，弹流润滑区内由Hamrock-Dowson理论算得的膜厚值和实测值逐渐偏离，理论公式中卷吸速度和载荷的指数需要调整；而薄膜润滑区的膜厚值基本上保持平稳。

关键词：高压微间隙；重载；高温；薄膜润滑；航空油

作者 单位

钱善华 清华大学 摩擦学国家重点实验室，北京 100084　 

郭丹 清华大学 摩擦学国家重点实验室，北京 100084　 

刘书海 中国石油大学 机械与储运工程学院，北京 102200　 

路新春 清华大学 摩擦学国家重点实验室，北京 100084　

E-mail: shanhuaqian@yahoo.com.cn

《摩擦学学报》,2011,31(3):255~263