摘要: 新型铜基模具材料的脆性比较大，导致了材料加工费用高、安装难，影响新型铜基模具材料在工业中的应用，这些问题可以通过热喷涂的办法来解决。采用等离子喷涂方法在45^#钢表面制取Cu14Al4.5FeNi喷涂层，20^#边界润滑条件下，与Cu14Al4.5FeNi合金进行摩擦性能及耐磨性对比试验。利用XRD分析喷涂层及合金的相结构，SEM和EDS 等技术分析合金与喷涂层表面组织及磨损形貌。结果表明, 等离子喷涂层由于快冷抑制了共析（α+γ₂）相，组织均匀细化，晶粒中的γ₂相和晶内析出的k相使合金及涂层硬化。边界润滑条件下，Cu14Al4.5FeNi合金及其喷涂层的磨损方式以磨粒磨损和黏着磨损为主。在低载荷条件下，喷涂层表现出了比Cu14Al4.5FeNi合金更加优越的耐磨性能；在高载荷条件下（压力大于等于6.4 MPa），喷涂层的摩擦系数和磨损量增加。因此铁基体上等离子喷涂Cu14Al4.5FeNi铜合金粉末涂层可以替代低载荷摩擦环境下的Cu14Al4.5FeNi合金。

关键词: 喷涂层；摩擦磨损；磨损机理；耐磨性

作者 单位

李文生 兰州理工大学 甘肃省有色金属新材料国家重点实验室，甘肃 兰州 730050 

刘 毅　兰州理工大学 甘肃省有色金属新材料国家重点实验室，甘肃 兰州 730050 

路 阳　兰州理工大学 甘肃省有色金属新材料国家重点实验室，甘肃 兰州 730050　 

王智平 兰州理工大学 甘肃省有色金属新材料国家重点实验室，甘肃 兰州 730050　 

李亚斐 兰州理工大学 甘肃省有色金属新材料国家重点实验室，甘肃 兰州 730050 

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《摩擦学学报》,2011,31(3): 221~227