摘要: 利用MMS-2A型微机控制摩擦磨损试验机研究了接触应力对轮轨材料的滚动摩擦磨损性能影响。结果表明：随接触应力的增加，滚动摩擦系数呈增加趋势，车轮和钢轨试样磨损加剧；相同接触应力水平下，车轮试样磨损量大于钢轨试样，表面损伤严重；随接触应力的增加，车轮试样表面从犁沟且轻微剥落向严重剥落损伤转变，钢轨试样表面损伤主要表现为犁沟效应并伴随有剥落现象，但相比车轮试样的剥离损伤要轻微。

关键词: 滚动磨损；车轮；钢轨；磨损机制；接触应力

作者 单位

王文健 西南交通大学 牵引动力国家重点实验室摩擦学研究所，四川 成都 610031 

郭 俊 西南交通大学 牵引动力国家重点实验室摩擦学研究所，四川 成都 610031　 

刘启跃 西南交通大学 牵引动力国家重点实验室摩擦学研究所，四川 成都 610031 

E-mail: wwj527@163.com 

《摩擦学学报》,2011,31(4): 352~356