摘要: 本文针对新型液粘离合器的摩擦系数和热负荷进行试验研究，其中摩擦系数是液粘离合器特性的核心衡量指标，通过摩擦学理论研究，确定液粘离合器的摩擦状态，找到适用的试验方法对其进行了测试计算，根据结果进行分析，得出液粘离合器在不同转速差、不同入口油温以及不同正压力的摩滑状态时摩擦系数的变化趋势，并得到不同转速差对摩擦系数的影响公式；应用润滑油流量和摩擦功率损失计算液粘离合器的热平衡温度，并通过试验对摩擦片的热负荷进行了研究，对比分析液粘离合器热量散失的方式，发现液粘离合器摩擦片摩滑状态的热负荷计算公式有待改进；针对摩擦片轴向温度分布不平衡，制定了润滑流量的匹配结构优化方案。

关键词: 液粘离合器；摩擦系数；热负荷；试验测试

作者 单位

郭刘洋 中国北方车辆研究所 车辆传动重点实验室，北京 100072 

杜明刚 中国北方车辆研究所 车辆传动重点实验室，北京 100072 

E-mail: guoliuyang@sina.com 

《摩擦学学报》,2011,31(4): 323~327