摘要: 以碳纤维为主要增强纤维,采用湿法工艺制备出1种纸基摩擦材料。研究了不同制动次数条件下样品的摩擦磨损行为,通过分析不同制动次数后样品磨损表面的粗糙度特征、三维轮廓形貌、微观形貌和热失重过程,探讨了碳纤维增强纸基摩擦材料的磨损机理。结果表明:随着制动次数的增加,磨损表面粗糙度大幅度降低,材料磨损过程经历了从"跑合磨损"到"稳定磨损"的转变;材料在磨损过程中微凸体逐渐被磨平,孔隙逐渐被填充,表现出疲劳磨损的特征；磨损后样品表层的热重曲线在320~450℃之间出现了新的剧烈失重峰,表明产生了热磨损；但是磨粒磨损的特征并不明显。

关键词: 纸基摩擦材料；碳纤维增强；制动次数；磨损机理

作者 单位

费杰 1. 陕西科技大学 材料科学与工程学院, 陕西 西安 710021; 2. 西北工业大学凝固技术国家重点实验室 碳/碳复合材料工程技术研究中心,陕西 西安 710072　 

李贺军 西北工业大学凝固技术国家重点实验室 碳/碳复合材料工程技术研究中心,陕西 西安 710072　 

付业伟 西北工业大学凝固技术国家重点实验室 碳/碳复合材料工程技术研究中心,陕西 西安 710072　 

齐乐华 西北工业大学凝固技术国家重点实验室 碳/碳复合材料工程技术研究中心,陕西 西安 710072　 

李克智 西北工业大学凝固技术国家重点实验室 碳/碳复合材料工程技术研究中心,陕西 西安 710072 

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《摩擦学学报》,2011,(6):540~545