兰州晚报讯 近年来，中国科学院兰州化学物理研究所精细石油化工中间体国家工程研究中心唐志诚研究员团队围绕退役风机叶片处置技术难题开展了大量研究工作，形成资源化、高值化和绿色化的退役风机叶片回收利用技术。

风电作为清洁能源之一，替代火电可有效缓解当前社会面临的化石能源紧缺和环境污染等问题。随着“双碳”目标的提出，风电等清洁能源得到了蓬勃发展，我国风电产业并网装机容量已连续12年位居全球第一。甘肃省是我国风能资源较丰富的省区之一，有号称“世界风库”的瓜州县和被称为“风口”的玉门市，风能资源理论储量高达237吉瓦，风能总储量居全国第五位，酒泉市已建成千万千瓦级风电基地。

风机使用寿命一般为15-20年，在我国装机量屡创新高的同时，老旧风机退役潮也随之到来。据统计，2018年我国退役风电叶片约为3456吨，预计2025年退役风机叶片将达到5万吨，2028年将达41万吨。实现风机叶片全生命周期的绿色化、资源化利用，一直是风电行业追求的目标。风机叶片的主要成分为玻纤复合材料，退役风机叶片回收技术难度大、成本高，目前国际上尚无成熟、可靠的回收技术。

唐志诚研究员团队从退役风机叶片材料结构和理化性质出发，利用退役风机叶片质轻、强度高、耐腐蚀等特点，通过物理破碎—化学处理方式将退役风机叶片处理后用于路面沥青混合料，降低沥青混合料生产成本，同时提高沥青混合料的强度和稳定性，最终形成资源化、高值化和绿色化的退役风机叶片回收利用技术。

经过项目团队数年的技术攻关，退役风机叶片改性沥青混合料技术已取得重大突破，各项指标均可满足相关公路沥青路面施工技术规范。以该技术为基础，兰州化物所和甘肃路桥建设集团合作近期在兰州市清傅路（G312线）开展了退役风机叶片改性沥青混合料示范应用试验段路面的铺设。经检测，退役风机叶片改性沥青混合料路面与常规沥青路面性能无差异，表明将退役风机叶片应用于改性沥青混合料完全可行。

该项目实施意义重大，不仅能有效实现退役风机叶片的资源化、高值化和绿色化回收再利用，还可为我国公路建设提供高强度沥青混合料，降低公路建设的成本。此项工作得到了甘肃省科技重大专项（创新联合体）等项目的大力支持。

原文链接：https://lzwb.lzbs.com.cn/content/202410/24/content_210549631.html